4月19日，在国际汽联世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛在上海开幕当日，《中国经营报》记者实地探访了梅赛德斯-AMG马石油F1车队的展厅及维修区。梅赛德斯-AMG马石油F1车队总部设立于英国，曾在2014年至2020年连续七届获得车手和车队双料冠军，并于2021年创造了连续八届车队总冠军的纪录。今年是F1中国大奖赛20周年，也是该赛事时隔五年后重返上海。

  在探访时，记者一行恰好碰到车队多名机械师在现场反复进行换胎练习。对于F1赛车来说，换胎是一项很复杂和关键的工作，机械师需要在规定时间内完成拆卸、安装和调整轮胎，从而保障赛车在赛道上的最佳表现。

  本报记者还在现场采访了梅赛德斯-AMG马石油F1车队首席传播官Bradley Lord，以及作为车队官方合作伙伴的SAP全世界汽车行业负责人Hagen Heubach。其中，Bradley Lord在采访中表示：“F1不单单是赛道上的竞争，在商业模式各方面都是竞争。为了可以在各方面领先，需要保证科技和创新走在前沿，而这是SAP所提供的帮助。”

  “在有成本上限之前，你可以把F1比赛想象类比成‘吃自助餐’，你能吃到最好的帝王蟹、龙虾……无需做取舍。而当2021年有了成本上限之后，车队就需要深思熟虑——从每一个部件的使用、生产制造、采购等，都要在有限的成本控制中保障比赛的表现和最大效益。”Bradley Lord如是说道。

  需要指出的是，他所提到的“成本上限”，实际是国际汽联于2019年出台的一项统一设置预算上限的“预算帽”规则，于2021年赛季中首次实施。在预算帽规则实施之前，F1少数强队的年度预算一度超过5亿美元，而个别小车队的预算却不足1亿美元，这导致F1车队之间出现较大的实力断层，并且当输赢没有悬念时，比赛的竞争氛围和观赏价值也受一定的影响。为了创建一个相对公平的竞争环境，促进F1赛事的可持续发展，国际汽联出台预算帽规则。如果车队超出预算帽，将会面临不同程度的处罚，包括罚款、积分扣除、禁赛、限制研发等。

  Bradley Lord表示，F1是一直革新进化的，尤其是在成本上限实施后，F1不光在赛道上是竞争，在商业模式及各方面都是竞争。梅赛德斯-奔驰公司在全球致力于减少汽车对地球产生的影响，这在赛事中也同样重要。“我们是生产动力单元和整车的，提供全面的F1车辆解决方案，因此我们对于汽车的整个产品生命周期有绝对的决定权与影响力。预计到2026年，我们将实现在F1中50%的电动化，及使用100%可持续的先进燃油。”Bradley Lord指出，一方面要展示F1作为顶尖赛事，走在科技的最前沿，希望推动F1在未来二三十年仍保持蓬勃发展；一方面向世界展示对可持续发展的重视，可持续发展能够最终靠使用更新的科学技术创新来实现可持续发展的结果。

  在梅赛德斯-AMG马石油F1车队的展厅与维修区里，记者观察到，并不算大的空间里摆放了大约十几块屏幕，它们的用途除了包括观看实时直播之外，还有很多用于可视化的实时数据监测，比如车辆的性能、轮胎策略、燃油消耗、进站时间等，不能离开数据的分析来优化。此外，当一台赛车进站时，数十位机械师快速围在车身周围，迅速完成更换轮胎、加油、调整设置、清洁、更换动力单元部件、维修、安全检查、记录和分析等一系列工作。

  效率是一级方程式赛车取得成功的重要基石。梅赛德斯-AMG马石油F1车队与SAP合作的两个重要领域：一是应对成本上限的挑战，一是优化复杂的供应链。

  加入SAP十七年之久的Hagen Heubach目前担任SAP全世界汽车行业负责人，全面领导SAP汽车解决方案的整体实施，以及规划SAP在未来出行和新业务模式方面的战略。Hagen Heubach指出，目前整个汽车行业都面临着供应链韧性的挑战，就F1比赛来说，哪怕某个零部件没有很好的方法按时到达指定赛场，或者零部件没有准时到达汽车厂商的工厂，有几率会使整个生产的停摆。

  Hagen Heubach介绍，SAP帮助梅赛德斯-AMG马石油F1车队加速运营效率，释放数据洞察力，以此来实现性能提升。车队使用SAP S/4HANA财务解决方案更有效地分配、节省和使用资源。借助嵌入的SAP商业AI功能，车队能做好成本预算，预测最终花费需求，并优化供应链和库存。在运营方面，梅赛德斯-AMG马石油F1车队利用SAP S/4HANA Cloud私有云解决方案建立一个安全的、面向未来的云环境。车队还可利用SAP Build解决方案和SAP BTP（业务技术云平台）打造透明、智能的企业架构，整合各个来源的数据和系统，建立单一视图。这样做才能够缩短关键汽车零部件的交货周期，确保在周末比赛期间零部件的无缝供给。

  关于日益严格的ESG（环境、社会和公司治理）要求，Hagen Heubach提到，碳足迹的追踪与计算是一件不容易的事情，很难计算生产一台赛车所产生的二氧化碳排放，过程中很重要的是把所有价值链都连接起来，生产一台车一直到锂电池里产生的碳排放全部都要计算清楚。目前，SAP投入开发软件以追踪并计算所有碳足迹，包括OEM生产方及所有供应商产生的碳足迹都可以连接起来，最终帮助F1车队能够决定选择更加可持续的供应商、更加可持续的原材料，甚至二次利用某些部件，提升回收能力。