跟着新能源汽车商场之间的竞赛不断的添加，渐渐的变多的企业相继加入到造车的这个职业里边，作为新势力造车前期没有出产资质和产品准入资质,那么只可以经过选用代工出产的形式来切入到商场之间的竞赛当中去，新势力的代工形式有什么利害?

  从代工的有利的一方面去剖析，可认为造车新势力们节源开流，首先在人力本钱造车新势力们不需要忧虑，由代工的工厂去处理，加上不必建造自己的工厂，也是本钱的一种节省，最重要的是会削减初期的投入，代工这种轻财物形式，的确可以将资源会集在研制规划上，也能相应整合掉部分搁置产能。降低了一些潜在的危险，其次也可以凭借协作车企出产线的优势和管理经验来为日后自家树立工厂来做准备。因而“代工形式”关于自身资金需求高的新势力车企也可以快速的切入商场。

  当然凡事有利也会有弊的一端，作为代工形式，意味着把出产权等放到人家的手里，这会是的自家关于品控的要求会和代工企业存在必定的差处，实在的操作的时分会发生各式各样的问题，一起很难把控质量和品控的问题。再者来说，代工会使得车辆在产能很难把控，会存在实践产能不如预期的状况。

  总结：关于新势力的代工形式的也是在没取得资质之前的无法之举，尽管代工形式面对的难题多，从利害上面去看，代工形式有利于资源的充分利用和工业的优势互补。