汽车oem就是供应商按汽车厂的要求制作零部件，这个零部件只允许提供给汽车厂及4S店，不允许提供给其它汽车厂或供应4S以外的市场，其基本含义是按原单位（品牌单位）委托合同进行产品研究开发和制造，用原单位商标。oem的更多介绍如下：介绍一：OEM的基本含义是定牌生产合作，俗称“贴牌”，就是品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”负责设计和开发新产品。介绍二：控制销售销售“渠道”，而生产能力有限，甚至连生产线、厂房都没有，为增加产量和销量，为降低上新生产线的风险，甚至为赢得市场时间，通过合同订购的方式委托其他同种类型的产品厂家生产，所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。介绍三：这种委托别人生产的合作方式即为OEM，承接这加工任务的制造商就被称为OEM厂商，其生产的产品就是OEM产品。

  汽车BMS系统指电池管理系统是对电池来管理的系统，BMS主要是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充和过放，延长电池的常规使用的寿命，监控电池的状态。电池管理系统（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM）电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池，可提升电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。按照BMS的管理架构来分，BMS可大致分为集中式管理系统、半分布式管理系统和分布式管理系统。集中式管理系统架构最简单，适用于比较小的电池包，分布式更适合大电池包，结构较为复杂成本比较高，但安全性、精度上面都有较好的表现，而半分布式是两者的折中，优缺点不是特别明显。电池管理系统BMS作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件，它通过一系列的管理和控制，保障电动汽车的正常运行。随着新能源汽车放量的增加，未来BMS市场将会加速爆发，贯通BMS研发试验、生产制造、梯次利用和电池数据等环节的企业将更存在竞争力。建立统一的行业标准、提高BMS产品质量、降低生产所带来的成本和价格，是目前国内BMS领域的核心问题，而市场集中度的提升将有利于加速这样一些问题的解决，推动BMS和新能源汽车产业的高速、健康发展。

  空挡就是代表机动车变速杆没有放在任何前进或者是后退的挡位，从而让变速箱和驱动轮之间完全处于分离的状态，主要的作用就是用来等红灯、拖车等。一般手动挡的空挡都是在中间位置，自动挡的空当就是用N来进行表示的。空挡简单一点来说，就没有拉手刹的情况下，空挡推动汽车依然是可以动的。如果在坡道挂空挡，车子会有溜车的现象。因为挂空挡，驱动轮就会失去驱动力，导致发动机和驱动轮之间失去联系，只要有推力或者是惯性，就会使车辆滑动。其实选择空挡滑行会带来非常大的危害，最主要是因为汽车处于空挡的时候，汽车的发动机和驱动轮之间是没有联系的，此时要去踩刹车，就会导致底盘的传动系统和引擎无法联合，没有办法获得引擎刹车作用的帮助。所有的制动能量都是车轮制动器进行提供，由于没发动机牵制力，最后导致刹车效果造成影响，使得制动距离延长。

  汽车OEM就是供应商按汽车厂的要求制作零部件，这个零部件只允许提供给汽车厂及4S店，不允许提供给其他汽车厂或供应4S以外的市场。其基本含义是按原单位（品牌单位）委托合同进行产品研究开发和制造，用原单位商标。OEM（OriginEntrustedManufacture）的基本含义是定牌生产合作，俗称贴牌。就是品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售销售经营渠道，而生产能力有限，甚至连生产线、厂房都没有，为增加产量和销量，为降低上新生产线的风险，甚至为赢得市场时间，通过合同订购的方式委托其他同种类型的产品厂家生产，所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托别人生产的合作方式即为OEM，承接这加工任务的制造商就被称为OEM厂商，其生产的产品就是OEM产品。ODM是由乙方带技术方面的要求，委托甲方按照乙方提出的要求生产，产品由乙方收购。它是建立在合同授权基础之上的合法合作伙伴关系。OBM是指某公司制作的产品没有自己的品牌，专门接受别的企业的OEM或ODM要求为别的企业定牌生产。

  汽车hp即英文horsepower的缩写，意思是马力，指发动机的上限功率。hp指的是英制马力换成公制单位就是约567千瓦，是指该车发动机的上限功率。hp指的是汽车发动机的功率单位：马力，简称匹，英文缩写为hp是一个古老的功率单位。现时除了汽车工业提及内燃机的功率、空调的制冷效能以外，平时已经很少使用马力这个单位，而会使用标准的国际功率单位瓦特。

  汽车oem就是供应商按汽车厂的要求制作零部件，这个零部件只允许提供给汽车厂及4S店，不允许提供给其它汽车厂或供应4S以外的市场。以下是相关介绍：1、基本含义：OEM的基本含义是定牌生产合作，俗称“贴牌”。就是品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”负责设计和开发新产品，控制销售销售“渠道”，而生产能力有限，甚至连生产线、厂房都没有，为增加产量和销量，为降低上新生产线的风险，甚至为赢得市场时间，通过合同订购的方式委托其他同种类型的产品厂家生产，所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托别人生产的合作方式即为OEM，承接这加工任务的制造商就被称为OEM厂商，其生产的产品就是OEM产品。2、合作伙伴关系：ODM是由乙方带技术方面的要求，委托甲方按照乙方提出的要求生产，产品由乙方收购。它是建立在合同授权基础之上的合法合作伙伴关系。OBM是指某公司制作的产品没有自己的品牌，专门接受别的企业的OEM或ODM要求为别的企业定牌生产。

  汽车上的trip是小计里程的意思，可拿来计算某一次外出时的累积里程。这是仪表盘上显示的单词，这个功能能统计出汽车在某一段时间内行驶的公里数是多少。trip的意思和位置如下：trip的意思：trip字面翻译是出行的意思，大部分汽车都有小计里程功能，有很多车友也会使用小计里程这个功能。汽车车内仪表盘上也有odo，这一代表汽车行车的总里程数。按键位置：该功能键一般坐落于车辆的多用途汽车方向盘上，一部分车系会设定在主驾左边的护栏上。打开和关掉的办法也格外的简单，在每一次行程安排逐渐前，短按该功能键就可以逐渐纪录车辆的行程安排，而长按就可以将此次纪录的行程安排清零。

  指的是自动电台记忆，汽车ast只是一种英文缩写，全称是automaticbroadcaststationstorage，即是用该按钮可以自动搜索储存电台。车载cd有很多按键，除了ast是指自动电台记忆之外，其他按键也各有用处。ast是收音机自动搜索存储电台节目的，是收音机上的记忆频道功能。OWER/VOL的左边旋转键按下去是开关，旋转是音量；TPK/MANU的右边旋转键是MP3选曲、浏览播放曲目；RPT：CD/USB模式下可以重复播放；INT则是在CD/USB模式下进行浏览播放；RDM是在CD/USB模式下随机播放；AUXINUSB指的是USB播放器接口、标准3.5mm音频接口；MEMU是可以在CD/USB模式下进入MP3文件夹选择模式；SET用于音效调节；BND指收银波段旋转；SRC可以在收音机、CD、MP3之间切换。储存电台之后，按下ast可以自动搜索储存了的电台，方便收听。

  GT的全称是GrandTourer，Grand指的是豪华，而Tourer指的是旅行者、巡游者；因此GrandTourer总体指的是豪华旅行车。而目前，GT被广泛指为高性能的跑车,已不再以豪华与不豪华来作区分。若车辆想成为GT车系，则一定要具有一些特征：首先第一点就是车辆总体的性能必须十分优异才能称得上GT，这也是最重要的一点因素；其次，车型必须是双门的配置，这是为了表达GT车系的核心精神：追求自由、不受束缚；随后，车辆还一定要具有车厢的实用机能性，座位必需是四座或者是2+2的规划，而且车辆内部的装饰必须是豪华而舒适。

  LSD是有限滑移差速器的意思，英文叫LimitedSlipDifferential。顾名思义，限滑差速器是一种先进的差速器，它可以限制车轮打滑，使两个驱动轮之间的速度差保持在一些范围内，以确保正常的转弯和其他操控特性。根据LSD的设计，实际上有几种类型的LSD，每种都有自己的特点。根据其工作方式，LSD可分为1、1.5和2路LSD。1型是单向的，当油门锁打开，左、右手轮滑动时，就可以操作。双向是一种双向类型，只要有滑移就会工作，而不管节气门是打开还是关闭。1.5路是在油门关闭时才有轻微的限滑效果。对付漂移的最好方法是2路，因为当车身滑动时，有时能够最终靠连续松开加速踏板来控制动作。另外，差速器被焊接在LSD套件的位置上，能够达到侧滑的效果，但在正常驾驶中，车头会继续滑动，使其实际上更难控制。

  固件升级，机动车辆利用互联网来对固件系统来进行升级，升级的部位不限于控制发动机、变速箱、电动机、底盘悬架等核心部件的控制管理系统，可以对车辆驱动功能系统和应用等零部件进行升级，软件升级项目。机动车辆在正常使用的过程中，如果提示固件升级出现。如果自己不会升级，可以将机动车辆行驶到售后或者是维修厂，找到专业的维修技师，对机动车辆的固件升级做处理。如果长时间没有对机动车辆的故障升级，有几率会使部分功能没办法使用，影响到车辆的正常行驶。

  汽车按照进气方式分为两种，一种是自然吸气（不带T），另一种就是涡轮增压（带T）。T就是涡轮增压（Turbo）的缩写。指的就是带有进气涡轮增压装置的发动机，它能够改变发动机进气量，增大输出功率。涡轮增压是一种提高发动机功率的方式，但对于拥有涡轮增压的汽车来说，存在涡轮是否介入的问题，首先在发动机处于低俗或者发动机转速低的情况下，涡轮就不会介入，因此没有介入的时候，和同级别的自然吸气的车一样；但是当汽车需要加速的情况下，涡轮介入后，会加大汽车的进气量，提高发动机功率，这样提速就很快，后劲十足。带“T”的汽车，也有一个缺点，就是小排量带“T”的汽车，它的起步比较肉，刚开始感觉很慢。

  量产机动车辆是向公众社会发售的车型，量产的机动车辆是有具体数量限制，超过50台机动车辆才能够算作量产车。道路上正常注册登记使用的车辆都属于量产车，量产机动车辆上所使用的技术都是非常成熟的。机动车辆的量产是指机动车辆正是量产发售，不同的地区，不同的类型车辆，发售的时间都是有所区别，发售的时间是应该要依据机动车辆的品牌商来决定，同时也是根据机动车辆的市场需求来决定，机动车辆量产后会供应市场，供给消费者购买。

  汽车后桥是指汽车动力传递中的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，能轻松实现半桥差速运动：1、如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；2、前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有；3、桥的分类：根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架；4、至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

  汽车ecu的意思如下：1、ECU从名字上讲是英语名称的前三个字母缩写（Electricalcontrolunit），中文的意思就是电子控制单元；2、其又称为“行车电脑”、“车载电脑”等，同样的部件，不同厂家的名称不尽一致，比如：日本电装公司叫ECU，德国博士公司称为EDU，威孚公司也称EDU等；3、从用途上讲其是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机，它和普通的单片机一样，由微处理器、存储器、输入\/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

  汽车轴距意思：1、轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离；2、从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸；3、重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这一些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

  gt是grandtourer的缩写，gt代表高性能豪华旅行车。gt车型不仅拥有强大的性能，还拥有良好的乘坐舒适性。gt车型其实是很多的，例如宾利欧陆gt，法拉利f12，法拉利812等。宾利欧陆gt一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。宾利欧陆gt的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。6.0升w12双涡轮增压发动机拥有635马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。使用双离合变速箱能大大的提升汽车的传动效率和换挡速度。大部分高性能车型都会使用双离合变速箱。宾利欧陆gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

  gt是grandtourer的缩写，意思是高性能豪华旅行车。市面上的gt车型有很多，例如奔驰amggt，法拉利gtc4，宾利欧陆，法拉利ff，法拉利f12等这都是高性能gt车型。宾利欧陆是高性能gt车型中的标杆。宾利欧陆有双门硬顶版车型，也有双门敞篷版车型。宾利欧陆一共使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.0升双涡轮增压w12发动机。4.0升双涡轮增压发动机拥有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出上限功率，可以在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。6.0升双涡轮增压w12发动机拥有635马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宾利欧陆的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

  gt是拉丁文GranTurismo的缩写，翻译成英文是GrandTourer。gt的意思是豪华旅行车，gt汽车演变到今天已经变成了高性能豪华旅行跑车。gt车型是有很多的，例如宾利欧陆gt，法拉利f12，法拉利gtc4等都属于gt车型。法拉利家的gtc4是法拉利ff的继任车型，gtc4是一款舒适性比较高的gt车型，也是一款性能强劲的车型。法拉利gtc4一共使用了两款发动机，一款是3.9升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.3升v12自然吸气发动机。3.9升双涡轮增压v8发动机拥有609马力和760牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为7500转每分钟，最大扭矩转速为3000到5250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。6.3升v12自然吸气发动机拥有690马力和697牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为5750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。gtc4的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

  汽车上的hdc是陡坡缓降系统，就是汽车在下陡坡时，能轻松实现汽车自动刹车，从而使汽车在下坡过程中更加的安全。hdc的全称为HillDescentControl，译为“陡坡缓降控制”。它通过对汽车前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，来提升汽车在陡坡行驶时的可控性。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。