中信建投研报标明，“以旧换新”等总量配套方针正逐渐落地，轿车职业供需两头共振可期。从上一年年末的中心经济工作会议，到中财委四次会议和3月1日国常会，再到2024年政府工作报告，鼓舞和推进消费品以旧换新和提振轿车消费已逐渐成为职业的方针主线，总体上有利于促进轿车作废及置换需求的开释。依据测算，即使不考虑方针支撑效果，结合国内轿车6—8年的全体换购年限来看，2024—2025年我国轿车内销仍将处于换购高峰期，对应2016—2018年的销量高点，轿车作废率较往年也将有所提高。在方针催化下，国内轿车需求有望得到进一步开释。3月2日，上海市商务委对外发布了新一轮燃油车以旧换新补助方针和新能源轿车置换方针，标明全国各地方针有望继续接力落地。跟着2024年北京车展接近，各大车企的重磅新车也将连续上市，整车销量在新车供应和方针催化下有望继续提高。当时时点优先看好整车板块的景气继续。