这是新能源正前方的第875篇个人独创的文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 过去的近2年，新能源行业日子不太好过，机构出逃和行业产能过剩，证券交易市场则通过不断地下跌消化这些利空，但一切都还没看到尽头，很多公司的业绩开始反映基本面的利空了

  平高集团江苏昆山储能电站，全球单体容量最大的电网侧储能项目。文/李愿编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/中国电气装备集团企查查多个方面数据显示，2月21日，中国电气装备集团储能科技有限公司正式成立，注册资本为20亿元人民币，地址位于上海市静安区江场路，法定代表人为季侃

  2月22日消息，瑞浦兰钧问顶345Ah储能电芯通过了德国莱茵TüV Rheinland颁发的UL1973、UL9540A、IEC62619三项国际权威认证，同时通过了UN38.3认证。这标志着问顶345Ah储能电芯在安全性能上已达到国际标准，并获得了通往国际市场的通行证

  年会背景2023年，我国动力电池产业依旧保持全面增长，具备领先的成本和产能优势，是全球中流砥柱。不过，我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场之间的竞争日趋激烈，动力电池产

  2月20日，来自“EXEED星途汽车”微信号的消息称，星途星纪元与宁德时代共同宣布，神行超充电池量产装车，全球首搭落地星纪元ET，将以“充电10分钟，神行400公里”的超级快充速度、无惧水火的极致安全及低温无衰减的超强动力表现，全面使用户得到满足对豪华纯电SUV的使用需求，开启新能源汽车行业超充新纪元

  2月18日，中国大唐集团有限公司2024年度磷酸铁锂电池储能系统框架采购中标结果公示，中车株洲所、海博思创、比亚迪中标。其中，中车株洲电力机车研究所有限公司为第一中标人，投标报价为13.75亿元，折合

  数据显示，截至2023年12月月底，我国锂离子电池的电池的产量高达1787.7万吨，占全球总产能的79.38%，高居全球之首，不过产能的快速增加，也带来了产能过剩的问题，还是以去年的数据为例，全年国内

  中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出，中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊，2023年中国电动汽车（EV）和混动汽车（hybrid）销量达到1142万台，相当于亚军美国的3.5倍，美国只有335万台

  2月18日，来自金羽新能的消息称，该公司将为客户生产交付新一批量产产品，助力客户终端产品的性能提升。金羽新能的客户来自无人机领域，其产品为无负极锂金属电池（AF-LMB）。据介绍，金羽新能此前（2024年1月24日公布）已获得首批次无人机用无负极电池商业订单，本次订单为客户使用满意后的追加订单

  2月16日，印度马恒达（Mahindra & Mahindra）宣布，其已与大众汽车集团签署了一份供应协议，马恒达将使用大众汽车集团旗下电动汽车开放平台MEB的关键零部件。根据协议，马恒达计划将大众MEB的部分平台组件以及标准化电芯（Unified cell）用于旗下专用电动平台INGLO

  2023年，中国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，较2022年高了5.9个百分点。新能源市场持续向好，是不是意味着新能源产业

  据博格华纳（纽约证券交易所代码：BWA）官网消息，近日，该公司宣布与比亚迪（002594.SZ）旗下的弗迪电池签署战略合作协议。根据该协议，博格华纳将成为仅有的一家非汽车制造商、与弗迪电池无隶属关系的

  2月12日，欧洲汽车电池制造商ACC（Automotive Cells Company）宣布完成了44亿欧元（折合人民币约341.08亿元）的债务融资。据悉，本次融资是欧洲汽车行业有史以来最大的融资活动之一，ACC将用于其在法国、德国和意大利三个锂电池“超级工厂”的建设

  这是新能源正前方的第866篇个人独创的文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 炸裂呀炸裂，龙头就是龙头，看完宁德时代的2023年年度业绩预告只有这个感慨

  去年，宁德时代的电池装车量为167.1GWh，虽然依旧高居榜首，但其市场占有率也从2022年的48.2%下降到了43.11%。有分析人士指出，宁德时代市场占有率的缩水，或许与对手的步步紧逼有关。 比如，

  作为动力电池领域的顶级头部车企，也是各大车企为之打工的“顶头上司”，宁德时代又要颠覆行业的发展，一行千里的神行超充电池将在今年批量上市。磷酸铁锂、续航里程超过700公里、充电10分钟续航400公里，这几个曾经相互矛盾的词汇，由宁德时代的神行电池实现了融合，电动汽车普及最后一公里的问题终于要被解决了

  据路透社报道，印度钢铁能源集团JSW将在印度奥里萨邦（Odisha）投资4,000亿卢比（约合346.8亿人民币），用于建设电动汽车相关项目。据悉，该项目将分三个阶段进行。在前两个阶段，JSW集团将投资2,500亿卢比，分别建设一个电动汽车电池制造工厂和一个电动汽车零部件工厂

  2024年2月7日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2024年1的国内动力和储能电池销量和装车量数据。数据概况产量方面，1月份我国动力和其他电池合计产量为65.2GWh，同比增长68.0%

  2月7日，韩国市场调查与研究机构SNE Research发布的最新多个方面数据显示，2023年全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总使用量约为705.5GWh ，较去年同期增长38.6% 。图片来自：S

  未来可期还是遥遥无期 编者按 智能汽车产业滚滚向前，在这摧枯拉朽的关键变革期，不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室，将聚焦智能汽车产业重磅的科学技术创新，我们会深层次解析背后创新的原理，试图拨开云雾，看到智能汽车下一个十年